1980 mein erstes Mopped eine Simson SR2

  1985 eine Simson S51

  1987 eine MZ TS250 - 1988 Unfall-Totalschaden-Wiederaufbau

     1988 GST-Enduro-Meisterschaft auf MZ TS125

  1989 eine Kawasaki Z 250LTD

  1990 eine Suzuki GS 500E

  1998 eine Suzuki GSXF 750

  2001 eine Honda VTR 1000F

1. und das wichtigste, wenn man ne Bullenschleuse sieht, ist sofort ein ordentlicher Stoppie mit anschliessender 180° Wende auszuführen - wenn vollzogen ist die nächste halbe Std. "Fighting Mode" angesagt! kurz vor der Heimatlichen Garage wird mal das Handy gezückt und "nachtelefoniert" ob die Hr. in Grün nicht vor dieser stehen und warten!

2. sollte es Ärger geben sollte man tunlichst einen Verwandten 1. Grades haben der einen Moppedführerschein hat - zwecks Ausrede usw. - den braucht man nämlich im Falle eines Falles nicht nennen!

3. merke getöntes oder verspiegeltes Visier ist immer Vorteilhaft!

4. in der Stadt wird zurückhalten gefahren, nicht den ganzen So. Nachmittag am Kaffee vorbei "geschwuchtelt" denn...............auch die Grünen haben mal frei und könnten einen Kaffee oder sonst was schlürfen und wenn man den Burschen dann da schon auf den Wecker geht ist man bei der nächsten Gelegenheit fällig!

5. Auf beliebten Moppedstrecken wird vor umschalten auf "Fighting Mode" erstmal auf frei fahrt kontrolliert und zwar mit gemäßigter Soundkulisse - was heißt die Knieschleifer beim einrollen noch kalt zu lassen und erstmal gemütlich um die Kurven spechten - denn wo stehen die "Kassiere" na an ner Stelle wo man wenn zu schnell nicht mehr so leicht "auskommt"!!!!

6. wenn freie Fahrt dann max. 3 mal die gleiche Strecke abfahren - danach wird der Standort gewechselt - sollte sich ein Anwohner bedroht fühlen und zum Hörer greifen sollte man spätestens bei eintreffen der Kavallerie nicht mehr an Ort und Stelle sein - ach ja..........die Superbikes fahren ja auch nicht die ganze Saison auf der gleichen Piste..............auch ein Grund!

7. fällt mir momentan nicht ein

8. ich achte immer darauf das am Bike alles OK ist, so Scheißdreck wie hochgebogenes Nummernschild, runterhängende Blinker, Beleuchtung die nicht geht etc. lockt die Burschen nur an...........und wollen wir das - ich glaube nicht.....also Kiste auf vordermann bringen so das die von weitem richtig "gepflegt" und "orschinal" aussieht!

9. sollte ein Vierrädriges Fahrzeug ungewöhnlich lange oder energisch am Hinterrad kleben hier sind Audis, BMW und gerne verwandte Dienstfahrzeuge in ziviel besonders hervorzuheben, werden diese kurz und schmerzlos abgehängt und man verläßt besser man für ein weilchen den eingeschlagenen Weg bzw. fährt nen kleinen Umweg :-)

So................also momentan hab ich meine gröbsten Verhaltenstipps ausgeplaudert - das sollte erstmal reichen!

Grüße und Gandamerie freie fahrt

p.s und das mir das keiner für Todernst nimmt!

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